Se você tem raciocínio próprio e não quer continuar sendo enganado pela ciência "clique aqui"

Como o professor Dulcídio Braz Júnior é enganado pelas interpretações erradas da força centrífuga

Como o Professor e Mestre em Física Luiz Ferraz Netto, Léo para os íntimos, deve passar para história da física

Como os físicos são enganados pela matemática da força centrifuga que eles, erroneamente, atribuem ser da força centrípeta

Um físico com a matemática que disse ser da aceleração centrípeta tenta provar a existência da força centrípeta

Porque a física acredita na existência da força centrípeta

2º) O efeito anti-gravitacional provocado pela força centrífuga em um avião

Na década de 60, quando tinha uma firma de terraplanagem, usava um pequeno monomotor para dar assistência às obras. O nosso piloto, Alaor, gostava de assustar o nosso mecânico, Carranca, quando ele viajava para dar assistência às máquinas. Alaor empinava o avião e quando este atingia determinada altura, ele fazia bruscamente uma curva, num plano vertical, para retornar ao nível anterior. No ápice da curva, aparecia uma força centrífuga que atuava nos objetos soltos dentro do avião, exercendo uma força de baixo para cima. E dependendo da velocidade do avião e do raio dessa curva essa força centrífuga seria maior do que a força de gravidade e só não iríamos até o teto porque estávamos amarrados pelo cinto, que provocava uma força de reação, nos mantendo colados no assento. Enquato que os objetos soltos deslocavam até o teto do avião. Sendo assim esse efeito anti-gravitacional provocava um frio na barriga, o que assustava Carranca. Isso tornava a viagem muito mais divertida.

Qualquer piloto pode cofirmar esta experiência. A partir daí concluímos que no movimento circular aparece uma força centrífuga real, de dentro para fora da curva, e que não existe a força centrípeta defendida pela Ciência.

Neste exemplo, provamos que a força que apareceu no interior do avião, numa trajetória curvilínea, é a força centrífuga que provocou uma reação nos cintos dos passageiros e no teto do avião sobre os objetos soltos.